Der geschichtsträchtige Name Holden ist ohne Zweifel der kultigste in der australischen Automobillandschaft. Jetzt können Autoenthusiasten und Junggebliebene mit dieser Reihe echter, wettkampftauglicher Yoyos von Holden und Duncan, dem weltweit führenden Yoyo-Hersteller, eine Reise in die Vergangenheit unternehmen. Sammeln Sie alle sechs und mit etwas Übung können Sie auftreten Hunderte Tricks!
Das Sortiment umfasst:
1948 HOLDEN 48-215 LIMOUSINE
Nach vier Jahren intensiver Konstruktion und Entwicklung durch General Motors Holden wurde Australiens erstes Serienauto am 29. November 1948 Realität, als Premierminister Ben Chifley das neue Modell einer eifrigen Öffentlichkeit vorstellte und erklärte, sie sei eine Schönheit. Australiens eigenes Auto erwies sich als bemerkenswert beliebt und festigte bis 1950 die Spitzenposition im Pkw-Verkauf.
1958 HOLDEN FC SPEZIELLE LIMOUSINE
Als wahrer Klassiker war der FC ein leichtes Facelifting der FE-Serie, erzielte jedoch ein harmonischeres Aussehen mit neuem Kühlergrill, Chromlamellen und – beim Special – Chromseitenleisten, die eine stilvolle zweifarbige Lackierung ermöglichen. Holden erreichte einen Meilenstein während des Produktionslaufs des FC, als das 500.000ste Exemplar am 22. Oktober 1958 vom Band lief.
1963 HOLDEN EH LIMOUSINE
Der äußerst beliebte EH Holden, der als das dramatischste neue Modell seit dem FX angekündigt wurde, wurde zum am schnellsten verkauften australischen Auto aller Zeiten. In nur 18 Monaten Herstellungszeit schnappten sich Käufer eine Rekordzahl von 256.959 Einheiten. Das Power Swept-Styling verlieh dem Auto sauberere, modernere Linien, die ihm halfen, universelle Anziehungskraft zu erreichen und es zu einem der beliebtesten Holdens aller Zeiten zu machen.
1968 HOLDEN HK MONARO GTS 327
Der erste Holden, der das Monaro-Abzeichen trug, der HK Monaro von 1968, war ein zweitüriger Fließheck, der den Stil amerikanischer Muscle-Cars nachahmte. Der HK Monaro GTS 327, der entwickelt wurde, um Holden dabei zu helfen, seinen Platz auf der Rennstrecke zu behaupten, hat sich bewährt und nicht nur die begehrte Bathurst-Trophäe gewonnen, sondern auch den ersten, zweiten und dritten Platz belegt.
1976 HOLDEN HX SANDMAN KASTENWAGEN
Wenn irgendein australisches Auto die sensationellen 70er Jahre verkörperte, dann war es Holdens Sandman-Reihe von Nutz- und Kastenwagen. Er war sofort an seiner kühnen Grafik zu erkennen, darunter ein spezieller Sandman-Schriftzug auf der Heckklappe, und richtete sich direkt an ein jüngeres Publikum, mit Merkmalen wie Sportinstrumenten und Lenkrad, Schalensitzen und Rallye-Straßenrädern, die vom Monaro stammen. Eine wahre australische Kulturikone.
1977 HOLDEN LX TORANA SS A9X
Der legendäre LX Torana SS A9X war ein Homologations-Special, das immer noch an eine der größten Epochen für Fans des Generals im Tourenwagenrennsport erinnert. Die A9X-Option wurde in begrenzter Anzahl gebaut und war sowohl für die SL / R 5000-Limousine als auch für die SS-Hecktürmodelle LX Torana erhältlich. Er bewies seine Muscle-Car-Referenzen, als er 1979 das Rennen in Bathurst mit einem Rekord von sechs Runden gewann.
Product Specifications
- Das Sortiment umfasst:
- 1948 HOLDEN 48-215 LIMOUSINE
- 1958 HOLDEN FC SPEZIELLE LIMOUSINE
- 1963 HOLDEN EH LIMOUSINE
- 1968 HOLDEN HK MONARO GTS 327
- 1976 HOLDEN HX SANDMAN KASTENWAGEN
